© 2021 Paks Transport
Wykonana ze stalowych profili rama tworzy podstawę całej konstrukcji kontenera. Rama złożona jest z:
Do dolnych belek, na całej długości kontenera wbudowane są poprzeczne żebra, będące podłogą kontenera. Kontenery 40-stopowe posiadają w podłodze tunel, tzw. gęsia szyja. Gęsia szyja pozwala obniżyć całkowitą wysokość naczepy i kontenera.
W mniejszych kontenerach, w dolnych belkach znajdują się specjalne otwory przeznaczone na widły wózka, tzw. kieszenie. Mogą one służyć do podnoszenia wyłącznie pustych kontenerów. Rozstaw kieszeni regulowany jest zapisami norm ISO.
Dach wraz ze ścianami kontenera morskiego wykonane są z blachy trapezowej. Do wykonania podłogi używa się najczęściej sklejki kontenerowej lub desek. Podłoga wykonana z desek jest łatwa w utrzymaniu, wykazuje się wysoką odpornością na uszkodzenia. Dach w kontenerach morskich wykonany jest z profilowanej blachy trapezowej, której grubość wynosi ok 2mm. Dach połączony jest z ramą poprzez spaw.
Drzwi kontenerów morskich są wodoszczelne. W niektórych typach kontenerów, drzwi znajdują się na bocznej ścianie, przesuwne lub pochylane. Najczęściej są one podwójne i montowane na zawiasach przyspawanych do słupków.
Naroża zaczepowe to cztery elementy wspawane w każdy z narożników ramy. Górne naroża pozwalają wykonywać załadunek i rozładunek kontenera, natomiast naroża dolne pozwalają zamocować i zabezpieczyć kontener na naczepie. Naroża wykonane są ze specjalnie wzmocnionej stali.
Chcesz poznać jak kontenery obsługujemy? Kliknij tutaj i dowiedz się więcej.
Jeżeli poszukujesz rzetelnej firmy z obszaru transportu i spedycji, dobrze trafiłeś. Skontaktuj się z nami jeszcze dziś, a my dobierzemy do Twoich potrzeb najbardziej korzystne rozwiązanie.
