PAKS BLOG

Transport kontenerowy drogą morską należy do jednej z najczęściej wybieranych metod transportu towaru, zwłaszcza jeśli chodzi o spedycję produktów z Dalekiego Wschodu. Kontenery morskie odgrywają bowiem znaczącą rolę w transporcie międzynarodowym. Na czym polega ta forma transportu dóbr? Otóż transport morski kontenerów to nic innego jak załadowanie towaru do kontenera w ustalonym miejscu i czasie, a następnie nadaniu ładunku do odbiorcy bez wyładowywania. Transport kontenerowy jest zaplombowany przez całą swoją podróż, co podnosi tym samym poziom bezpieczeństwa przewożonego ładunku, zarówno pod kątem jego ochrony przed negatywnym działaniem warunków atmosferycznych, ale i przed ewentualną kradzieżą towaru.

Rodzaje kontenerów

W transporcie morskim wyróżnia się kilka rodzajów kontenerów, które rozróżnia nie tylko wielkość, ale struktura konstrukcji, ładowność, czy światło otworów w drzwiach i dachu. I tak można wyróżnić:

• kontenery uniwersalne drobnicowe – wykorzystywane są do transportu produktów ciekłych czy sypkich, które są przewożone luzem
• kontenery z otwartym dachem – przeznaczone do przewozu materiałów, które nie mogą być umieszczone w środku kontenera tradycyjną metodą
• kontenery High Cube – cechuje je większa niż w przypadku kontenerów uniwersalnych wysokość zewnętrzna i wewnętrzna; stosuje się je głównie do przewozu ładunku lekkiego o znacznej wysokości
• kontenery Hardtop – konstrukcja kontenera pozwala załadować towar zarówno od góry, jak i przez otwór drzwiowy dzięki demontowanej górnej belce
• flaty – powierzchnia dachu i boków w kontenerach typu flat jest otwarta; kontenery tego typu sprawdzają się przy przewozie wysokich ładunków
• kontenery chłodnicze – posiadają specjalną jednostkę chłodzącą, dlatego przeznaczone są do transportu produktów, które wymagają specjalnej temperatury
• kontenery typu platforma – przeznaczone do transportu ciężkich materiałów, zazwyczaj stosowane przy spedycji od portu do portu
• kontenery zbiornikowe – wykorzystywane w transporcie wszelkiego rodzaju płynów.

Najczęściej wybieranymi kontenerami są te o długości 20 i 40 stóp, a także podwyższone, których długości wynosi 40 stóp. Jak z ładownością takich kontenerów? Pojemność najmniejszego kontenera 20’DV wynosi 33 metrów sześciennych, natomiast kontener 40’DV mieści 67 metrów sześciennych. Mniejsze kontenery zazwyczaj przyjmują towary cięższe (maszyny, stal itp.), natomiast dłuższe kontenery sprawdzają się przy spedycji długich artykułów, jak również wszelkich artykułów objętościowych.

Transport morski całokontenerowy

Przeznaczony jest głównie dla średnich i dużych importerów, których zamówienia bez problemu wypełnią cały kontener. Dlatego więc z tego rozwiązania korzystają firmy, które dysponują dużą ilością towaru. Dodatkowo transport całokontenerowy idealnie sprawdzi się w przypadku przewozu artykułów o nienormatywnych gabarytach, które ciężko jest ulokować z innymi produktami. Przedmiot wielkogabarytowy zajmuje całą przestrzeń załadunkową kontenera. Taki kontener jest rezerwowany i wykorzystywany przez jednego zleceniodawcę.

Transport morski drobnicowy

Ten rodzaj transportu przeznaczony jest do przewozu w jednym kontenerze różnych artykułów, od różnych nadawców.

Jeżeli jesteś zainteresowany transportem kontenerowym zapraszamy do kontaktu.